Målet med standardiseringen på området är att tillsammans med parterna i den globala standardiseringen utveckla internationella standarder för säkerhet och kompatibilitet hos el- och hybridfordon.

SIS/TK 517 vill påverka utvecklingen inom ISO-arbetet på området på sådant sätt som gagnar svenska intressen i ett globalt perspektiv. Man vill också verka för att resultaten inom ISO tas tillvara av myndigheter i olika länder och regioner och bildar basen för myndighetskrav där det anses befogat.

De främsta frågorna gäller elsäkerhet vid användning och kollision, säkerhet hos batterisystem, laddningsrelaterade frågor, samt mätmetoder för prestanda och emission.

EG-kommissionen har uttryckt sin starka vision att man ska kunna resa med elbil och ladda den överallt i Europa. Kommissionen har gett de europeiska standardiseringsorganen (CEN och CENELEC) i uppdrag att på relativt kort tid ta fram de standarder som krävs för detta. Detta har lett till ett intensivt europa-arbete som komplement till den globala standardiseringen. De svenska insatserna i detta arbete kanaliseras genom SIS/TK 517 i samarbete med SEK:s kommitté på området.

I kommittén samlas expertkunskap genom representanter från biltillverkare (både personbilar och tunga fordon), systemleverantörer, batterispecialister, provningsorgan, och representanter från forskning och utveckling.

Förutom att vara ett forum för själva standardiseringen fungerar kommittén som en länk mellan standardisering, teknikutveckling och myndighetskrav. Det ger insikter och tidig information om kommande krav och standarder som kan omsättas i den egna verksamhetsutvecklingen.

Du är välkommen att delta i SIS tekniska kommitté för El- och
hybridfordon, SIS/TK 517. Om du är intresserad av att delta, kan du
kontakta oss så berättar vi mer om arbetet. Läs mer om kommittéarbete
inom SIS här.